Wednesday, November 27th, 2013

hovan: (Венька)

Это здание на нашей улице (ещё точнее - на нашей линии) я сфотографировал о прошлом годе. Между делом. И сразу захотелось узнать - а что внутри такого маааленького домика с такими бааальшими окнами? Ответ я случайно получил намедни, скачав с рутреккера фильму Елизаветы Листовой про метро. В смысле, про московское. То есть, про первое российское. Которое, кстати, могло бы быть и не московским, а питерским.

Ведь совершенно запредельная по невменяемости резолюция московской городской Думы: «Господину Балинскому в его домогательствах отказать...» - была не первым отказом. И не вторым. Это резолюция от 1912 года. А впервые московский проект Пётр Иванович Балинский - сын "отца русской психиатрии" - представил ещё в 1902 году. А петербургский - в 1898. Проекты поразительные! И в техническом смысле, и в эстетическом.

Разумеется, Пётр Иваныч работал не в одиночку. В питерском проекте ему помогал американец Мерри А. Вернер, а в моковском - знаменитый мостостроитель Евгений Карлович Кнорре (автор одного из чудес света - моста через Енисей, получившего золотую медаль на парижской выставке 1900-го года наряду с Эйфелевой башней, в 2007-м его разобрали на металлолом, м-мда...).

Удивительно также, что при огромной (естественно) дороговизне проектов, Балинскому удалось найти иностранных инвесторов. А вот уломать российских чиновников - хрен. Как результат - первый транспортный коллапс столицы (типа полный и безвариантный дидлок) случился отнюдь не при Лужкове, а 6 января 1931 года. Тогда-то и спохватились...

Впрочем, тема большая. И вся в кину она не поместилась, но смотреть надо. Рекомендую. Елизавета - большой молодец.

February 2023

S M T W T F S
   1234
567 891011
12131415161718
19202122 232425
262728    

Most Popular Tags

Expand Cut Tags

No cut tags