Автоплагиат

- Померанье кончилось, - констатировала дочь, глядя в окно автомобиля на перечёркнутый знак.
- А если свернуть сейчас направо, - продолжила она, глядя в атлас, - то через несколько километров начнётся Смердыня...

[топонимика сохранена]

Ford Fusion: год и полгода (4/5)

тут: Часть 1-я
тут: Часть 2-я
тут: Часть 3-я

16. Салон

Торпедо – это пестня! После рестайлинга она стала чудесной. Мягкий, пружинистый пластик, столь редкий в этом классе, строгие (без выпендрёжа) формы. Для оживляжа – круглые дефлекторы вентиляции. Двойной штурманский свет, к тому же мягко загорающийся и гаснущий (комплектация Elegance). Идеал! Простор для троих на плоском диване сзади, без упора коленок в передние сидения (из-за более вертикальной посадки опять же). Человек условно среднего роста садится "сам за собой" без натяга. Причём широкие дверные проёмы и высокий пол позволяют именно садиться, а не падать в кресло.

Но есть и дёготь. Внутренние панели дверей – из жёсткого гулкого пластика. Стеклоподъёмников сзади нет ни в какой комплектации (спасибо маркетологам). Да и передние сделаны непристойно дешево, хуже, чем в Нексии. Равно как и прикуриватель. Неприятно брать в руки.

Зато переднее пассажирское сидение складывается, образуя столик (не во всех комплектациях). Удобно, пользовался. Но главное – это позволяет возить длинномеры, которые довольно широки. В частности, я перевёз внутри закрытого (!) салона диван-книжку (в два приёма – станина и всё остальное) – фантастические грузовые способности при таких габаритах!

А вот мелкобагажные способности удручают. С одной стороны, здесь, согласно европейской традиции, масса отсеков для мелочей. Конфетница под левой коленкой, ниша под ручником, ниша над бардачком, держатель для монет на консоли, очёчник (подлифтованный, но неудобный, не пользуюсь) над водительской дверью, тайник под передним пассажирским сидением и т.п. С другой стороны, объёмы отсеков малы настолько, что непонятно – для чего они. Формат А4 не помещается никуда, даже под пассажирскую подушку, которую легко открыть, но почти невозможно закрыть - сопротивляется из последних сил.

Однако дополнительный бардачок наверху торпеды чрезвычайно удобен для очков, "синезубого" уха и т.д., ниша перед рычагом КПП хороша для того, что хочется иметь под рукой, а в штатном бардачке есть держатель для карандаша и выштамповка под мелочь в задней части. Тут – пятёрка, там – двойка, в целом – средне.

( поехали 4... )